Типы автомобилей: тяжелая автомобильная техника, грузовые, внедорожники, легковые

Независимо от количества моделей автомобилей или конструктивных особенностей, их можно разделить на несколько групп, типов или классов. О признаках, по которым происходит указанное разделение, рассказано далее в статье.

Содержание статьи:

• Классификация автомобилей
• Классификация грузовых автомобилей по назначению
• Классификация грузовых автомобилей по грузоподъемности и…
• Классификация грузовых автомобилей по типу кузова
• Тягачи как отдельный вид грузового транспорта
• Развозные грузовые автомобили
• Классификация легковых автомобилей по типу двигателя и привода
• Классификация легковых автомобилей по типу кузова
• Типы легковых автомобилей
• Классификация легковых автомобилей по габаритным размерам

Классификация автомобилей

Транспортные средства можно разделить на определенные типы в зависимости от их назначения:

• Легковые автомобили;
• Автобусы;
• Мотоциклы;
• Прицепы;
• Полуприцепы.

Основными видами транспортных средств являются легковые и грузовые автомобили. Причем к первым относятся транспортные средства, имеющие не более девяти мест, включая водителя. Они предназначены для перевозки людей и их грузов.

Транспортные средства, в которых перевозится груз или установлено специальное оборудование, называются грузовыми.

Более подробно каждая группа транспортных средств делится, как и положено, по габаритным размерам, по конструктивным особенностям (компоновке), по типу кузова и по типу и объему двигателя.

Классификация грузовых автомобилей по назначению

В зависимости от назначения грузовые автомобили делятся на три основные группы

1. Транспорт общего назначения. Эти автомобили предназначены для перемещения грузов по дорогам общего пользования и имеют ограниченную нагрузку на ось;
2. Специальный транспорт. На грузовое шасси устанавливается специальное оборудование: автокраны, бетономешалки, пожарные машины, автовышки;
3. Специализация. Эти грузовики предназначены для перевозки конкретных видов грузов. Примером могут служить контейнеры, самосвалы и цистерны.

Самопогрузчики — самый распространенный вид специализированной грузовой техники. Восточные и сыпучие грузы загружаются путем накрытия платформы по бокам. Эти машины делятся на группы по размерам и нагрузке на ось.

Дорожные самосвалы — это универсальные, сельскохозяйственные и строительные грузовики. Их грузоподъемность колеблется от 1,5 до 45 тонн.

Внедорожники — это самосвалы-перевозчики. Их задача — вывоз сортов и строительных материалов из карьеров, где полезные ископаемые разрабатываются открытым способом. Это самые большие грузовики. Они могут перевозить сорта весом до 400 тонн, но не могут передвигаться по дорогам из-за ограничений по массе и габаритам. Они доставляются к месту работы в разобранном виде.

Классификация грузовых автомобилей по грузоподъемности и компоновке

Грузовые автомобили можно классифицировать по ряду признаков. Основным признаком, разделяющим эти автомобили на группы, является их грузоподъемность. Количество осей напрямую связано с ней, так как нагрузка на одну ось на дороге регулируется законом и не должна превышать определенного значения. Поэтому, чем больше масса перевозимого груза, тем больше осей должно быть у грузовика.

Грузоподъемность автомобиля определяется следующим образом:

• Малотоннажный, если он может перевозить грузы массой менее 1 тонны; Малотоннажный-1-2 тонны; Малотоннажный-1-2 тонны; Малотоннажный-1-2 тонны;
• Малый-1-2 тонны;
• Средний-2-5 тонн;
• Крупный-5 тонн;
• Особо крупные.

К последней группе относятся самосвалы-перевозчики, грузоподъемность которых значительно превышает пределы, установленные дорожными весовыми ограничениями.

В настоящее время существует общепринятая классификация грузовых автомобилей по отношению к международным требованиям безопасности, разработка специального комитета при ООН. Согласно европейским стандартам, классами транспортных средств, в зависимости от их полной массы, являются.

• N1 — до 3,5 тонн;
• N2 — от 3. 5 до 12 т;
• N3 — от 12 т.

В США грузовые автомобили уже более детально разделены на восемь классов.

Классификация грузовых автомобилей по типу кузова

Существуют очень подробные классификации грузовиков и типов кузовов. Кузов автомобиля может быть открытым, как у самосвала, или закрытым, как у контейнера.

Первый говорит — Борт, как в использовании, так и в распространении. Таким образом, когда пространство грузовой платформы ограничено бортами, пространство с четырех сторон при необходимости можно откинуть.

На специальных съемных ребрах кузова, когда на груз натягивается тканевый тент для защиты от непогоды и чужих глаз, это и есть кузов TENTEN.

Вместо него может быть установлен цельнометаллический фургон с закрывающимися дверями. В его основании происходит изотермическая вставка тепла. Это защищает груз от резких перепадов температуры.

Изотермы с внутренними климатическими установками — это рефрижераторы, предназначенные для перевозки на большие расстояния скоропортящихся грузов. По диапазону температур рефрижераторы делятся на шесть классов.

Другим типом корпуса является цистерна. Они бывают стальными или алюминиевыми, различаются по внутренней форме, размеру и количеству секций, имеют насосы и другое дополнительное оборудование.

Грузовые платформы специально оснащаются контейнеровозами и лесовозами, а также автовозами, перевозящими несколько автомобилей.

Тягачи как отдельный вид грузового транспорта

Sedel Tractors — это также грузовики, предназначенные для перевозки полуприцепов и прицепов. Вместо кузовов на них установлены специальные седла для быстрой смены прицепов. Из-за их распространения в Австралии существует пять комбинаций прицепов, общая масса которых превышает 100 тонн.

Разные типы транспортных средств имеют разную компоновку. Так, у американских седельных тягачей двигатели расположены под капотом, что является классической компоновкой. У европейцев двигатели расположены под рулем, что увеличивает полезную длину автопоезда.

Балластные тягачи используются для буксировки особо тяжелых грузов. Их укороченные кузова заполняются балластом для увеличения общего веса.

Развозные грузовые автомобили

К вышеупомянутому классу N1 относятся так называемые грузовики. Их грузоподъемность составляет менее 2 тонн. Их компоновка — вагонная или полувагонная. Типы автомобилей различаются по форме кузова.

Грузовики-пикапы оснащены цельнометаллическими фургонами с распашными задними и сдвижными передними дверями. Кстати, пикап, который граничит с грузовым или легковым автомобилем, является грузовым полугрузовиком.

Это либо модификация легкового автомобиля с грузовой платформой вместо багажника и задних сидений, встречающихся на европейских дорогах, либо специальная модель рамного типа с кабиной, вмещающей 2-3 или 5-6 человек.

Российские грузовые автомобили — это семейство «Газелей» и «Соболей». Выпускаются пикапы и фургоны «Изабт», УАЗ и Вазинтерсервис.

Классификация легковых автомобилей по типу двигателя и привода

По типу двигателя и топлива грузовики обычно не делятся. Существует множество других критериев. Однако автомобили можно разделить на группы по типу двигателя.

• Бензиновые;
• Дизельные.

Дизели более техничны, экологичны и экономичны в эксплуатации, но стоят дороже бензиновых. Они надежны, но требуют более высокого качества топлива, особенно в морозы. Машины с бензиновыми двигателями разгоняются с места быстрее.

Основные классы автомобилей по национальной классификации определяются в зависимости от объема двигателя в кубических сантиметрах или литрах — особо малые, малые, средние и большие. Последние делятся на автомобили бизнес-класса и класса люкс. Отечественный автопром выпускал в большом классе с объемом двигателя более 3,5 литров только правительственные «Чайку» и «Зиру».

Мини-автомобили с объемом двигателя чуть более 1 литра (Ока Ваз-1111) относятся к особо малому классу.

Малый класс — автомобили с двигателями от 1. 1 до 1. 8 л — это все остальные отечественные автомобили, кроме Волги, которая относится к среднему классу (1. 8-3. 5 л).

Тип автомобиля можно определить по типу привода.

• Заднеприводный, с ведущим задним колесом;
• Привод на передние колеса, с ведущей передней парой колес;
• Полный привод.

Первым российским переднеприводным автомобилем является ВАЗ-2108, а полноприводным без возможности отключения этой функции — «Нива».

Классификация легковых автомобилей по типу кузова

Тип кузова — самый распространенный критерий, по которому различаются автомобили: их классифицируют по сочетанию трех объемов (пассажирского салона, багажного отделения и двигателя) и конструктивных особенностей.

В зависимости от наличия крыши автомобили делятся на закрытые (седан, купе, хардтоп, фастбек, хэтчбек, универсал, лимузин) и открытые с открытой крышей (кабриолет, фаэтон, брогум). Автомобили с частично сложенной, сложенной или разложенной складной убранной (Lando, Targa, Pickup).

• Седаны с тремя кузовами, двумя или тремя рядами сидений и боковыми дверями, может быть 2, 4 или 6.
• Купе с двумя или тремя объемами, двумя дверями и двумя рядами сидений (сзади может быть тесновато);
• Хэтчбеки с двойным кузовом и большими задними дверями. За счет задних сидений багажное отделение здесь может быть значительно увеличено;
• Station wagons — универсалы с кузовом, разделенным на пассажирский и багажный отсеки стационарными перегородками и без раздельных дверей сзади. Разновидностью являются минивэны с более высокой подвеской;
• Лимузины имеют в кузове перегородки за передними сиденьями;
• Кабриолеты со складной крышей и опущенным боковым стеклом (в Phaeton стекло снимается).

Типы легковых автомобилей

Основные зарубежные автомобильные издания делят автомобили на четыре типа по назначению.

1. Автомобили общего назначения, предназначенные для движения по дорогам с общим проходом. Основными моделями этого типа являются трехстворчатые (седан) и двухстворчатые (хэтчбек) кузова. На их основе создаются купе, универсалы, кабриолеты и даже пикапы и фургоны. Как правило, эти машины рассчитаны на четыре-пять мест и имеют габаритную высоту от 1,3 до 1,47 м;
2. Велдрилы с повышенной проходимостью (английская аббревиатура APV). Это автомобили вместимостью до 7 человек с большим багажным отделением. Высота таких автомобилей достигает 1,85 м. Силовой агрегат, рулевое управление и подвеска заимствованы у обычных легковых автомобилей. Яркими представителями этого типа являются Chrysler Voyager, Renault Espace и Chevrolet Lumina APV;
3. Повышенная проходимость, т.е. более высокий, до 0,2 м клиренс, полный привод, более короткие свесы, на базе автомобилей Jeep и SUV. Общая высота за счет высокой посадки пассажиров достигает 2 м;
4. Спортивные автомобили с мощными двигателями часто имеют самую низкую посадку, с высотой крыши не более 1. 33 м.

Классификация легковых автомобилей по габаритным размерам

В Европе существует всего шесть размерных групп и групп автомобилей по типу кузова.

Миникары относятся к классу А (особо маленькие). Эти крохи имеют небольшой багажник, маневренны, экономичны и удобны для поездок и парковки в больших городах (например, Smart).

Маленькие автомобили класса B — это автомобили с кузовом типа хэтчбек с двумя или четырьмя дверями небольших размеров. Примерами являются Hyundai Getz или Ford Fusion.

В честь основателя этого среднего класса, автомобиля VW Golf, малый средний класс C также называют гольф-классом. К нему также относятся Renault Spectacle и Opel Astra.

К среднему классу D относятся автомобили с оптимальным соотношением размеров, комфорта и цены — Ford Mondo, Opel Vectra или более дорогой Jaguar X-Type.

Самый высокий средний показатель имеют автомобили бизнес-класса с высоким уровнем комфорта и очень внушительными габаритами. В качестве примера можно привести Nissan Maxima, Audi A6 и Peugeot 607.

Автомобили класса «Люкс» относятся к лучшим F-представителям, таким же спортивным, как Rolls-Royce Phantom или Jaguar XJ.

Типы кузова — автомобили, не участвующие в классе: купе/кабриолет (маленький, спортивный, стильный Ferrari или Opel Speedster), SUV (многоцелевой переднеприводный пассажирский или грузовой проходимый автомобиль Volvo XC70, Nissan Patrol, Ford Expedition) минивэны/UPV (количество мест до 9, например, Nissan Quest или Renault Kangoo) и кроссоверы.

Типы автомобилей и их классификация по различным признакам — тема богатая и имеет множество интерпретаций и построений. Назначение, тип двигателя, конструктивные особенности, комфорт, цена и многие другие критерии объединяют автомобили в анархические группы в разных странах.

Даже деление на легковые и грузовые автомобили (на вид, это просто), и то условно. Ведь чем больше автомобилей и чем больше производителей стараются удовлетворить запросы потребителей, тем сложнее становится классификация.

В случае, если кто-то хочет купить права категории B, то следует не забывать, что это не отвечает законодательству любого государства и будет преследоваться на основании закона, вплоть до привлечения к уголовной ответственности.